В прошлом чемпионате Moto2 итальянский гонщик Андреа Ианноне занял третье место в общем зачете, выступая за команду Луки Боскоскуро — «Speed Up». В этом году итальянский пилот из Абруццо будет выступать за собственную команду Moto2 под названием Speed Master. Полностью итальянская команда использует мотоцикл Suter MMXI и официально была представлена вчера в Милане. Командой управляют Реджалино Ианноне (отец Андреа), Алессио Салюччи (хороший друг Валентино Росси) и Сильвио Верчилли.

Вчера на треке Рикардо Тормо начались первые официальные тесты Moto2. Первые два места заняли итальянцы Алекс де Анджелис и Андреа Ианноне. На данный момент все команды имеют мотоциклы с неофициальными двигателями (официальные будут уже в Хересе), таким образом, точность времен далека от идеала, так как непонятно, кто и какой двигатель использовал.

Читать дальше

Появился слух, что Андреа Ианноне(гонщик Moto2) хочет собрать свою собственную команду для участия в следующем чемпионате. Он также хочет Алессио Салуччи, лучшего друга Валентино Росси, в качестве менеджера.

Судя по всему это не просто слухи, так как итальянцы нашли важного спонсора и подписали контракт с легендарным руководителем Россано Брацци, который ранее работал с Валентино Росси и Марко Меландри.

В последнее время мотогонщики всё чаще придумывают различные дизайны шлемов, конечно, вместе с людьми, которые знают толк в проектировании. Обычно для создание подобных шлемов поводом становятся домашние Гран При или же какое-то событие, но мы то все понимаем, что всё это, хоть и крохотная, но часть большого бизнеса.

Читать дальше

Вопрос, чем же занимаются итальянские гонщики Гран При в свободное от гонок время, является весьма интересным. Казалось бы, что все они хотят отдохнуть и отвлечься. Но истинный гонщик всегда жаждет гонок и побед. Таким образом, Валентино Росси, Марко Симончелли, Андреа Ианноне, Маттиа Паццини и группа общих друзей собрались на треке для картинга. Судя по всему, победу одержал Росси.

Андреа Ианноне оказался лучшим гонщиком обоих дней тестов Moto2/125GP. Второй день в Арагоне прошел в условиях жуткой жары, температура трека достигала 50 °C. Итальянец прошел лучший круг за 1′55.424, за ним последовали Джулиан Саймон и Тони Элиас с отставанием 0,144 и 0,423 секунды соответственно.

Читать дальше

В первый день неофициальных тестов на новом треке Арагон гонщик команды Fimmco Speed Up Moto2, Андреа Ианноне, продолжил демонстрировать свою великолепную форму, которая всех, по крайней мере, меня, впечатляет в последних трёх гонках.

В утренней сессии Ианноне прошел лучший круг за 1.55.364, в то время как Шоя Томизава оказался самым быстрым в дневной сессии с лучшим временем круга 1.55.758. Японскому пилоту пришлось закончить тесты раньше из-за столкновения.
Джулиан Саймон показал третий результат 1 ’55.814, лидер чемпиона Тони Элиас — четвертый. Симоне Корси стал пятым и последним пилотом со временем меньше 1’ 56.

В сегодняшней квалификации седьмого этапа Moto2 Андреа Ианноне взял третий поул в сезоне и второй поул подряд. Гонщик Fimmco Speed Up прошел свой лучший круг за 1′47″493, что позволит ему завтра стартовать с первой позиции. Второй результат показал Юки Такахаши, третий — Томас Лути. Лидер чемпионата Тони Элиас стартует завтра с четвертого места. Наши ребята Владимир Иванов и Владимир Леонов выступали сегодня на уровне, который демонстрируют весь сезон.

Читать дальше

Вчера Андреа Ианноне преподнес большой сюрприз, выиграв поул. Многие подумали, что это была случайность, но не тут-то было. Сегодня итальянский пилот с легкостью вырвался вперед и выиграл гонку в Мугелло. В конце первого круга он отрывался от всей массы на полторы секунды. К третьему кругу доминирование выросло вдвое, а чуть позже достигло 7 секунд. Это позволило Андреа чуть расслабиться и спокойно завершить гонку.

Читать дальше

Параллельно с гонкой MotoGP в Мугелло также проходит 4 этап Moto2. Андреа Ианноне, неожиданно для всех, выиграл сегодняшнюю квалификацию и стартует завтра с первой позиции. Андреа гонялся на байке Speed Up с новой зеленной графикой. Этот мотоцикл с шасси FTR был на килограмм тяжелей, чем те, что использовались в прошлых гонках.

Читать дальше